翅片的形式，到目前為止已出現(xiàn)以下幾種：平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、釘狀翅、百葉窗翅片、片條翅片等。常用的有平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片和波紋翅片。

早期研究主要是以實驗為主，但是昂貴的模具費用使得這種研究的代價很大，因此，這種研究往往滯后于商業(yè)生產(chǎn)。隨著計算技術(shù)的日益發(fā)展，以計算機流體動力學(xué)數(shù)值模擬為研究手段的研究方法發(fā)揮了越來越大的作用，用這種方法能夠在產(chǎn)品定型前進行優(yōu)化。
     （1）平直翅片

       研究發(fā)現(xiàn)，翅片間距對傳熱系數(shù)有顯著的影響，而管排數(shù)對空氣壓降幾乎沒有什么影響。業(yè)內(nèi)專家在研究此問題時指出，邊界層的發(fā)展是制約單排管換熱特性的重要因素。經(jīng)對板間通道進行了三維數(shù)值模擬，發(fā)現(xiàn)只要翅片間距足夠小，管子后漩渦將被翅片的壁面效應(yīng)所抑制，此時整個流場將處于層流狀態(tài)。借助可視化實驗技術(shù)，研究發(fā)現(xiàn)翅片間距對流動及傳熱行為的影響趨勢，翅片間距存在強化傳熱的******值。

     （2） 波紋翅片及沖縫片

       對波紋翅片通道內(nèi)傳熱機理進行的研究，發(fā)現(xiàn)存在臨界雷諾數(shù)Re，管排數(shù)對傳熱影響趨勢與平直翅片相反，但變化的量值比平直翅片管束要小的多。

     （3） 百葉窗翅片

       國外對百葉窗翅片進行了實驗研究并得到傳熱與流阻的關(guān)聯(lián)式。對橢圓管、圓管百葉窗換熱器進行的數(shù)值模擬研究，結(jié)果表明，管子背風側(cè)的換熱惡化，百葉窗的窗片前緣效應(yīng)在強化傳熱中起到重要作用，對比橢圓管與圓管的總體換熱效果，發(fā)現(xiàn)橢圓管的強化傳熱能力沒有人們以前預(yù)想的好。


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